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全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划

近日,北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们,全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实,将掀起全国的充电站建设热潮。

充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设,是对新能源汽车的一个重大利好。随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台,各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站等基础设施的建设步伐,以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。

以下是中国主要城市新能源汽车基础设施规划,以供参考。

北京

北 京市发改委2014年2月25日表示,2014年内北京完成1000个公用快充桩布局建设,公用领域充电设施主要布局在以下重点区域:具备建设条件的加油 站(1500平方米以上);高速路服务区;路侧停车区域;电力营业网点(城区41个网点,全市共200个);大型商圈; 新能源汽车4S店;旅游景点;P R停车场(目前本市P R停车场已达37个,共7513个停车位); 车辆分时租赁点;社会公共停车场。

截至2013年11月底,北京市电力公司累计投资8.26亿元,建成电动汽车充换电站69座,包含充电桩1112台,另有零散桩235台,充电桩共计1347台。

2013-2017年,北京市将投入20万辆新能源车。到2017年,北京建成加气站294座、充换电站107座、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线网151公里。

上海

上海已建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座),建成了初步的充电监控网络。

上 海将在新建小区“标配”充电桩,预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。根据计划,到2015年,上海将初步形成与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充 换电服务网络。目前,上海市连同公交车在内,共有近2000辆电动车在运行。到2015年,上海市计划完成电动车运行总量1万辆的目标,并在全市布局 6000个以上的充电桩,将初步形成与全市电网规划相协调,与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充换电服务网络。

目前,上海市电力公司正 积极加快城市公共充电网络建设,以中心城区与重点示范区相结合,逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。中心城区每5平方公里设置1 处公共充电设施点,郊区每10平方公里设置1处公共充电设施点,这些充电设施将可满足一万辆以上车充电。

到2015年,上海预计示范及配套基础设施建设投资10亿元左右,力争累计建设5000个左右道路、P R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位/私人自用充电桩和50个公共充换电站,结合现有加氢站改建或新建5座加氢站。

深圳

2013年9月26日,南方电网深圳供电局公司的工作人员告诉记者,其已建成大运充电站、和谐充电站、福田交通枢纽充电站、福田站充电站、侨城北充电站、大梅沙充电站、深圳机场充电站等7个大型充电站。

深圳已有81座充电站,3000个充电桩。到2015年将建168座公交充电站,50座出租车充电站,526个快速充电桩,39000个慢速充电桩。

杭州

杭州2014年将在原有2个“微公交”站点的基础上,新增17个“微公交”站点,其中16个在西湖区,1个在滨江区,未来还将规划更多站点。

新 增的17个“微公交”站点:西湖科技园3个,蒋村崇益路口2个,三墩镇中心幼儿园附近1个,转塘街道美院门口、云计算工业园、双流公园分别有1个,蒋村街 道办事处边上1个,留下浙江工业大学和科技大学附近共有4个,双浦镇政府边上1个,紫金花公园地下停车库1个,滨江区吉利集团总部1个。

截至2013年6月,杭州市共建设62座换电站,620个充电桩,其中20个充换电站已经投入使用,为300辆换电模式的纯电动汽车提供服务,服务次数达到了25万次。

未来杭州将建成集中充电站4座,充电站38座,配送中心145座,充电桩3500套,分别位于古翠路、西溪、滨江、钱江新城、西湖南、西湖北,满足2万辆电动汽车规模的供电需求。

天津

天 津市已运行节能与新能源汽车共1304辆,建成充、换电站7座,充电桩471个。到2015年底,天津将推广应用1.2万辆新能源汽车,并建设66个充、 换电站和6700个充电桩,形成电动车快充网络。在新建充、换电站的基础上,并充分利用天津市已有充换电设施功能,将基本实现城区充换电基础设施便利化、 网络化,基本实现城区覆盖。

重庆

重庆市2014年2月在重庆巴南区外河坪、重庆九龙坡区民安华福,新投用了两座电动汽车充电站。 据介绍,一座充电站按照日运营时间16小时计算,每天能完成256车次的充电服务,每天充电量约为2300千瓦时。

重庆已建200个交流充电桩,3座综合充电站,9座快速充电站。到2015年将建5座综合充电站11座快速直流充电站,275个慢充充电桩。

合肥

2014年1月,合肥东至路和洪岗路交口新添一处电动车充电站。据了解,该充电站共有40多个充电桩,现在还在安装调试阶段,预计很快会投入使用。

合肥市已建成8座充电站,2000个充电桩,10座维保服务站。到2015年将建6座充电桩,5000个交流充电桩,1个电池循环利用点,1个电池回收处理站。

兰州

2010 年12月9日,甘肃省首家电动汽车充电站在兰州市段家滩竣工,标志着甘肃省的电动汽车配套充电设施建设有了实质性的进展。同时,在兰州黄河家园、七里河供 电家属院内也建成了几个充电桩。截至目前,除供电部门有一辆电动汽车作为抢修车外,兰州市尚没有一辆民用电动汽车。这也使得已建设的充电站、充电桩未能被 充分利用。

2014年兰州供电公司计划在市区内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址。其中,城关区选择2个地点,东岗、七里河区、安宁区、西固区各设1个建设地点。同时建设82个充电桩,主要分布在西关、西站、安宁等繁华商业区内,以方便市民充电之用。

到2015年将建成21座充电站,258个直流充电机,6650个交流充电桩。

太原

太 原已有充电站7座、300个充电桩。根据太原市供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》,将在小店区、万柏林区和杏花岭区建设3座大型充 换电站,在全市范围主要交通节点建设11座乘用车充换电站和 1750台充电桩,为新能源出租车、公交车和其他新能源车辆提供服务。据了解,小店区电动公交车充换电站项目已上报列为2014年项目储备库,计划于 2014年开工建设。

晋城

2013年12月11日,晋城市首座电动汽车充电站投运。 晋城市电动汽车充电站项目总占地9.82亩,工程共分两期建设完成,预计总投资5000余万元。一期工程共投资2000余万元,包括变电综合楼、 供电设施等主建工程,变电直流充电机3台,交流充电桩4台,可同时满足4台小型车的充电需求,并根据充换电服务需求配置换电设施,为广大纯电动汽车用户提 供宽松便捷的充电服务。

2015年前晋城市将建设5340个慢速充电桩、12座社会公共快速充电站和3座公交场站充换电站。

广州

广州已有52个充电站。在2013-2015年,广州将安排地方财政安排补贴资金20.26亿元,可争取中央补贴资金9.66亿元。未来广州计划建设各类充电站105个,各类充电桩9970个,形成网络化、智能化的充电服务体系。

郑州

郑州2013年,将商都路充电站重新规划成以换电为主、充电为辅的一体化大型充换电站,在中牟县规划建设2座小型充换电站,结合公交场站位置新建一定数量充电桩,以同时满足换电式纯电动市内公交、插电式混合动力市内公交、纯电动出租车试点区域充换电和配套服务的需要。

2014年,在郑州市区西部(高新区科学大道西四环附近)、南部(中原区航海西路附近)、北部和郑州新郑综合保税区分别规划建设1座大型充换电站。 同时,在新郑市、新密市、荥阳市、上街区等区域规划建设4座小型充换电站,结合公交场站新建一定数量充电桩。

2015年,在巩义市、登封市等县区及市区适当位置规划建设6座小型充换电站,结合公交场站新建一定数量充电桩,基本形成覆盖全市的新能源汽车充换电网络和配套服务体系。

新乡

2009年以来河南省电力公司先后承担24项智能电网试点项目,其中在郑州、新乡、许昌三地建设3座电动车充电站。新乡到2015年将建成11座大型充换电站,80座移动充换电站,40个公交车充换电站,2510个充电桩。

海口

2012年5月25日,海口首座纯电动公交车充电站正式启用。该充电站是海南省唯一的一个纯电动公交车专业养护站,纯电动公交车充电站拥有20个充电柜,可同时满足20辆公交车同时充电。海口到2015年将建成3个充电站,3个换电站,4100个充电桩。

成都

从 2010年首座充电站建成投运,3年多来,成都已在主城区及温江、龙泉驿等郊区县建成14个充电站、201套直流充电桩,679个分布式交流充电桩,每天 能为804台大型电动公交车和2800余辆小型电动汽车提供充电服务,成都三环内电动汽车充换电“十分钟圈”已初步形成。到2015年成都将建 16座充电站(平均每个站配30个以上直流充电桩),3000个交流充电桩。

西安

从2010年开始,西安市先后在曲江国际会展中心附近、世园会、锦业路附近、西部大道投建了五处充电站,60个充电桩,5个售后服务点;到2015年将建成4座充电塔,32座地面充电站,480个充电桩,16个服务网点。

大连

“十二五”末,辽宁省十四个市将新建电动汽车充换电站58座,其中公交车整车充电站10座、电池更换站7座,乘用车电池更换站41座,交流充电桩2500个。大连未来将建5座充换电站,3400个充电桩,440个直流充电桩。

宁波

宁波电业局计划从2012年到2015年,拓展电动汽车充电设施建设范围,加大建设电动汽车充电站,并同步推进电动汽车充电桩建设,形成电动乘用车充电系统网络;2016年-2020年,电动汽车充放电有关的技术和设备得到广泛应用,并形成较为成熟的商业模式。

宁波到2015年将建成10座充电枢纽站,2300个充电桩,15个新能源汽车维修服务网点。

青岛

2014 年2月18日,青岛流清河电动汽车充换电站正式开工,到2014年底,青岛将有1000辆纯电动公交车的运行。青岛公司计划年内完成流清河、世园会东、台东、城阳和珠江路等充换电站的建设及商用车、乘用车直流充电桩网络建设,大力保障世园会期间电动汽车的运行。青岛已有3座充电站、在建2座;到 2015年建17座充换电站、2800个交流充电桩、650个直流充电桩。

芜湖

2013 年12月28日,位于芜湖城东的芜湖飞阳电动汽车充电站正式运营。目前该充电站已建成2个充电桩,按规划还将在此建设8个充电桩。芜湖市已有充电站1座,售后服务站1家,充电桩461个;至2015年芜湖市将推广5110辆新能源汽车,届时芜湖市将新增充电桩6000个,新建公共标准化充电站10 座,2-3家售后服务站,1家电池回收站。

盐城

苏北首座电动汽车充电站盐城市东环路电动汽车充电站2011年3月15日建成。2015年前,盐城市至少建设10座充电站,40座电池配送站,2座充换电池站和80台交流充电桩,以满足新能源汽车示范运行的需要。

昆明

2010年12月23日,云南首个纯电动汽车充电站盘龙电动汽车充电站在昆明建成启用,这是全国第一座高海拔电动车充电站。目前昆明已建设完成1个充电站、150个充电桩。2015年前,将建成2座充电换电站及300个充电桩。

南通

截至2013年7月28日,南通市第一座电动汽车充换电站安全运行500天,共为南通市公交公司10辆纯电动公交车服务2874次,总充电量逾30万千瓦 时,总行驶里程逾21万千米。据悉,南通市供电公司正规划在各县区建设汽车充换电站网络,力争到“十二五”末建成25座电动汽车充换电站。

充电站建设产业链

充电站主要建设者:国家电网 南方电网 中国石化 中国石油 中国普天

充电站建设受益者:

第一受益者--设备提供商:充电机、充电桩、滤波装置、监控设备

相关上市公司:

充电桩:国电南瑞、思源电气、许继电气、奥特迅、动力源、中恒电气、上海普天

滤波装置:森源电器、荣信股份、思源电气、科陆电子

监控设备:国电南瑞、国电南自、许继电器、科陆电子

第二受益者--配电设备生产商:变压器、高低压保护设备、低压开关配电设备(门槛较低,竞争激烈,涉及上市公司较多)

相关上市公司:国电南瑞、许继电气、宝光股份、百利电气、深圳惠程

第三受益者--管理辅助设备生产者:电池及其管理系统、电池储存架、管理辅助设备(在三大部分中该部分整体占比较小)

相关上市公司:国电南瑞、许继电气、荣信股份、森源电气、奥特迅、思源电气、国电南自。

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