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前声场所采用的HiVi惠威KX-265汽车扬声器系统

如何评价福特福克斯?福克斯的口号——“行”,或许就是最简单霸气的肯定。福克斯在外观、性能、舒适度等方面都有可圈可点之处,整体的可操控性和不断超越的先进智能科技革新更是印证了其“操控之王”与“科技之王”的品牌实力。如果说在驾车中仍感觉缺点什么,或许就是福克斯的原车音响了,差强人意的原车音响总是让人忍不住给它换一套音响系统。本改装案例的车主是一位事业成功、热爱音乐的年轻小伙子,正如福克斯的口号——“行”,冲劲、超越、追求,这次前来改装,也是为了成就其爱车“车音之王”的梦想。

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车主来到汽车改装店,在工程师的推荐下,试听了多款汽车音响,最终选定HiVi惠威汽车音响作为本次改装的主要力量。前声场采用HiVi惠威KX-265汽车扬声器系统、后声场采用KX-165汽车扬声器系统、功放采用SA4专业汽车功放,外加一个V8超薄有源低音炮作为本次改装的主要设备。

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改装先从福克斯的前车门下手,前声场所采用的HiVi惠威KX-265汽车扬声器系统,独立的两分频设计,中低音单元采用较先进的Kevlar复合发泡振膜,特制的耐疲劳天然橡胶折环,大功率38mm耐高温KSV双线并绕音圈,较大的提高了中低频人声的质感和清晰度。而其高性能的铁氧体磁路为高声压的输出提供了强大的动力,使低音强劲澎拜。高音单元采用高性能钕铁硼三文治磁路,再配以硬金属球顶振膜,频率响应宽广平直,清晰度较高,瞬态响应极好,音质细腻,入耳舒适。高、低频衔接平滑自然,声像聚焦准确,整体听感圆润丰满。

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为保证整车声场的环绕效果,后声场采用了HiVi惠威KX-165汽车扬声器系统,同样的两分频独立原件设计,用HiVi惠威特制的高性能分频器,加两只6.5寸中低音单元和两只1寸高音单元组合而成,各分频的尽善尽美协作,从而形成一个绝妙的听音场。中低音单元振膜采用新型的性能优越的玻璃纤维材料,具有耐高温、防水、不易腐蚀等特点,即使在高温潮湿的恶劣环境下也能稳定工作。此外,较轻的玻璃纤维振膜使得频率响应灵敏度大为提升,实现了车内较小的功率输出即可获得较大的音响效果。高音则采用铝镁合金振膜,其具有很强的刚性,使得高频能够延伸至20KHz以上。重现的声音清脆悦耳,能够尽善尽美地诠释各种音乐。

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功放在汽车音响改装中的作用不言而喻,对整体音质的提升、声音的定位和表现都具有重要作用。HiVi惠威专业汽车功放SA4采用四通道设计,每通道采用一对160W三肯大功率管并联输出,超大型变压器、8只大功率MOS-FET并联输出、大容量日本红宝石滤波电容,组成超强电源电路,为瞬间突变信号提供强大的能量储备。采用低失真放大电路,高硬度双面环氧玻璃纤维电路板,高级低损耗镀金输入/输出座、电源座,为实现高保真放大提供保证。此外,SA4功放还具备持续变化高/低通滤波器可调、低音增强0-6-12dB三档可选,高转低,高电平输入时具有自动开关机,过压及过热停机保护电路等功能。

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汽车改装忌讳的是占用太多的车内空间,本案例车主考虑到车内空间最大限度得到节省,故选择了HiVi惠威V8超薄小型低音炮,高强度铝合金超薄密闭箱体格外纤小,安装方便;配备外置线控,可随时调整低频增益。V8小小身躯也能带来强劲低频,源自其双6"x8"椭圆形低频单元,辐射面积比双6"寸增大40%,有效提升低频下潜和输出声压。V8超低音为有源设计,内置功放采用了AB类放大电路方案,其电源部分使用并联滤波电容阵代替传统的大容量滤波电容,加快供电部分的充放电速度,提升低频控制力和层次感。前级部分采用音频放大专用高速运放,功率放大部分采用全对称差分放大电路,配合日本原装三肯C4468/A1695大功率对管带来极佳的动态范围及低频控制力。功放具备多项可调功能,支持连续渐变低通滤波器和相位变化调节。完善的功放保护机制涵盖低压及过热保护,可确保V8长时间稳定运行。

改装完毕时已几近黄昏,工程师根据车主听音习惯,结合车内空间实际听感对设备进行参数的微调,以保障声场的准确,带来更好的听音效果。车主迫不及待上车试听效果,一曲Eagles的《Hotel California》-Live,前奏一出,尤为震撼,高音清晰干净,低音澎湃震撼,现场感十足。车主伴着歌声,哼着小调,犹如置身音乐厅现场,陶醉不已。此刻改装完的福克斯ST,给它冠上“车音之王”亦丝毫不为过。

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改装配置清单:

前声场:HiVi惠威KX-265汽车扬声器系统

后声场:HiVi惠威KX-165汽车扬声器系统

功放:HiVi惠威SA4专业汽车功放

低音炮:HiVi惠威V8超薄小型低音炮

改装店铺信息:

改装店铺:厦门车美声汽车音响

地址:厦门市湖里区新丰路83号(大唐世家八期,国家火炬高新区对面)

联系电话:15859248200(赖顺荣)