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而国机汽车作为贸易服务型的公司

千呼万唤始出来。

自从特斯拉(NASDAQ:TSLA)热炒以来,A股特斯拉概念股就层出不穷,但却总是虚虚实实,而随着国机汽车(600335,股吧) (600335.SH)的一纸公告,第一只真正的特斯拉概念股才最终落实。在公告中国机汽车表示,作为国内唯一的多品牌进口汽车综合贸易服务商,公司已接 受Tesla Motors委托,取得Tesla Model S车型的中国强制性产品认证证书。这意味着,公司已为该车型提供了认证等相关服务。

“这是A股市场上第一只确认要和特斯拉发生合作关系的公司。”一位上海券商汽车行业研究员表示,“而国机汽车作为贸易服务型的公司,如果能够在之后特斯拉的售后服务等拿到进一步的合作,股价更加是不可限量。”

从2013年8月市场传闻其将与特斯拉合作至今,国机汽车股价已经涨幅高达91%,将近翻倍。2月18日,国机汽车开盘便一字涨停,早盘间一单2亿卖单砸出缺口,但国机汽车迅速再次封住涨停直到收盘,最后报收21.99元/股,涨幅10.01%。

国机汽车董秘办人士对21世纪经济报道记者表示:“相关的合作是领导去谈的,具体的细节需要领导回来才能解答,你可以先发采访提纲。”到截稿为止,记者的采访提纲尚未收到回复。

一位上海汽车企 业内部人士告诉21世纪经济报道记者:“一般汽车类的认证从正式受理到最终颁布证书会有产品抽样检查、工厂审查、认证结果评价、批准、证书制作等,包括车 灯、机动车回复反射器等18个项目,总的时间一般不会超过30天。而代理认证也基本如此。看这个时间的话,在3月中下旬应该3C认证就可以完成。”这个时 点与此前多数券商预计3月底首批用户交付相吻合。

但对于特斯拉真正在中国开起来后会出现什么情况,上述上海汽车企业内部人士表示谨慎态度:“不是说我们传统汽车企业仇视他,我们也在研究他。问题是,第一,摆在特斯拉面前最大的充电网络问题非常困难;第二,中国这么大,售后服务网络如何完善。”

对于特斯拉难以与国家电网相适应的评价,汽车之家总裁李想表示:“特斯拉工程师已经来家里研究充电环境了,一起来的还有国家电网的员工,统计每个客户的电表、电线等负载能力。对我而言220V/32A是比较好的选择。国家电网似乎很愿意和电动车合作。”

不过,上述汽车企业内部人士却仍有疑问:“特斯拉充电其实归根到底就是功率的问题。要建设快冲充电桩,必定功率增加,而相应的变电站、变压器等设施都必须跟上才行。国家电网会为了特斯拉而对网络进行大规模升级么?”

而在真格基金徐小平看来,特斯拉在国内也还没受到政府关照:“特斯拉不享受国产车专项牌照和购车补贴政策。”